آقاي مهندس علي نيا و سخنگو و رئيس كميسيون فني و عمراني در گفتگو با خبر نگار روزنامه اطلاعات در تشريح عملكرد عمراني در طول سه سال از فعاليت شوراي اسلامي شهر بابل (دوره سوم) اينگونه بيان داشتند.
در آغاز اشاره داشته باشم به اين جمله زيبا ي ماهاتما گاندي كه مي فرمايند من كوشش
مي كنم كه خدا را از طريق خدمت به مردم ببينم زيرا مي دانم كه خداوند نه در بهشت و نه در جهنم كه در درون همه انسانها ست لذا اين حقير از همه شهروندان كه اين فرصت خدمتگزاري را در اختيارم قرار دادند نهايت تشكر را دارم .
شهر بابل از منظر جمعيت و وسعت و شاخص هايي همچون دانشگاه و بازار ونقش بي بديل مردم در صحنه هاي مختلف حضور در انقلاب و نظام اسلامي به شهرهاي كلان مشابهت دارد اما از حيث برخورداري از امكانات شهري نظير بزرگراهها و كمربندي ها و ترمينال و پلهاي روگذر وزير گذر وشبكه جمع آوري فاضلاب و مراكز تفريحي و دهها امكانات ديگر فاصله زيادي را با شهرهاي مشابه دارا بوده است .
با شروع فعاليت شوراي سوم به اين دغدغه ها تا حدود زيادي توجه جدي گرديد بطوريكه از همان ابتدا ضلع جنوبي دانشگاه علوم پزشكي كه در زمانهاي طولاني بعنوان مركز دپوي زباله مورد استفاده قرار مي گرفت و پيامد هاي بهداشتي بسيار بدي را براي همه شهروندان و ساكنان آن مناطق ايجاد مي كرد ساماندهي گرديد و بعنوان پارك بانوان كلنگ خورد و چنانچه مشاور پروژه توجه و دقت لازم را در زمان ارائه طرح به وضعيت مقاومت خاك و امكان سنجي مكان در استقرار سازه ها داشت مطمئناً ما شاهد اينهمه خاكبرداري غير ضروري نبوده ايم و خيلي زود هنگام اين پروژه مهم به بهره برداري مي رسيد ولي در عين حال با اجراي ميدان و بلوار الغدير در قسمت پائين دست اين پارك و اجراي ادامه بلوار فلسطين و تحوّل خوبي در منطقه ايجاد شده است.
مهندس علي نيا افزودند يكي از نيازها ي ضروري شهر حل گره ترافيكي شهر در امتداد خيابان طالقاني به مسير جاده قائم شهر بوده است كه خوشبختانه با سرعت كار مطالعات مسير طالقاني به كمربندي غربي به اتمام و پروژه پل روگذر استگاه آمل در كمتر از يكسال با رعايت كيفيت به پايان رسيد و در ادامه پل روگذر كشوري كه بعنوان بزرگترين پروژه درون شهري تاريخ بابل لقب گرفت شروع گرديد كه به اذعان همه شهروندان اجراي كيفي و زودتر از برنامه زمانبندي پروژه هاي پل روگذر ايستگاه آمل و فلكه كشوري نشان از توان و اراده جدي شورا در انجام كارهاي بزرگ است .وبه موازات رعايت زمانبندي دقت در هزينه ها هم از دغدغه هاي جدي بوده است و در پروژه پل روگذر كشوري با اعمال مهندسي ارزشي حدود دو ميليارد تومان از مبلغ پيمان و قرارداد پيمانكار كاسته شد ودر همين جا اين مژده را به شهروندان عزيز مي دهيم كه عليرغم اينكه با بي مهري مسئولين محترم استاني و كشوري مواجه هستيم و كمبودهاي زيادي در تأمين اعتبار پل روگذر كشوري داريم و مطالبات پيمانكار هم بيش از يك و نيم ميليارد تومان مي باشد ان شاءالله شاهد بهره برداري آن تا پايان سال جاري خواهيم بود اگر چه اعتقاد داريم كه بابل در بخش ترافيك با گره هاي كور زياد ديگر هم مواجه ميباشد و اين پايان راه نمي باشد و توجه جدّي مسئولين محترم و نمايندگان عزيز در بهره برداري هر چه سريعتر تنها كنار گذر جنوبي بابل كه از زمان شروع آن حدود 6 سال مي گذرد كمك مؤثري در كاهش ترافيك خواهد نمود.
بگفته مهندس علي نيا :يكي از آرزوهاي ديرين شهروندان بابلي كه در همه محافل از گذشته مطرح بود را عدم استفاده مطلوب از رودخانه بابلرود كه بعنوان يك فرصت و سرمايه ارزشمند در اين شهرستان وجود داشت بطوريكه كراراً شهروندان عزيز از مسئولين ذيربط گله داشتند دانست و اشاره داشت در حال حاضر بزرگترين پروژه در دست اقدام كه اهميت آن از همه پروژه ها حتي پل روگذر كشوري مهمتر مي باشد احداث جاده 35 متري ونوار ساحلي است كه بيش از هشتاد درصد پيشرفت فيزيكي دارد و تا كنون جدايي از هزينه تملك بيش از يك و نيم ميليارد تومان هزينه در پي داشته است ولي متأسفانه بدليل اينكه به بهره برداري نرسيد شهروندان در جريان روند پيشرفت اين پروژه كه بطول حدود 5/1 كيلومتر از پل موزيرج تا فلكه قاضي كتي مي باشد قرار ندارند و ان شاءالله شهروندان تا چند ماه ديگر طعم شيرين آنرا خواهند چشيد وبا اتمام آن حدود بيست هكتار به سرانه فضاي سبز شهر اضافه خواهد شد و اين نويد را به شهروندان عزيز بدهيم كه چنانچه در اينده خط پروژه انتقال آب بابلرود از شهرك طالقاني به شهرك فرهنگيان كه مطالعات آن آغاز شده است با حضور سرمايه گذار به مرحله اجرا برسد زيباترين تفرجگاه و بزرگترين پيست قايقراني منطقه ايجاد خواهد شد.
رئيس كميسيون فني و عمراني شورا گفت : كه يكي از شاخص هاي توسعه شهر ها وجود شبكه جمع آوري فاضلاب شهري مي باشد كه خوشبختانه در اين زمينه پي گيري ها ومساعدت هاي بسيار خوبي انجام گرفت و شهروندان عزيز بدانند كه حدود (15 سال) از شروع طرح اگوي شهري مي گذرد در دوازده سال اول حدود يكصد كيلومتر كار شده بود و در طول سه سال گذشته حدود هفتاد كيلومترلوله گذاري فاضلاب شهري اجرا شد و پيشرفت قابل توجهي هم داشت ودر زمينه توسعه شبكه آب شرب ومخابرات هم حدود پنجاه كيلومتر مجوز حفاري داده شده كه در نوع خودش در مقايسه با سالهاي گذشته بي نظير بوده است و از همين جا از شركت هاي حفار و آب و فاضلاب و مخابرات و مشاورين و دستگاه نظارت شهرداري انتظار مي رود تا با نظارت جدي تر طعم شيرين اين پيشرفت ها را به كام شهروندان تلخ نكنند و در حوزه فاضلاب از شركت آب و فاضلاب استان انتظار مي رود با همين جدّيت به تأمين اعتبار اقدام تا اين پروژه پانزده ساله كه با تحمل شهروندان فهيم در طول سالهاي گذشته همراه بوده است هرچه سريعتر به بهره برداري برسد.
در ادامه به گفته سخنگوي شورا: ما در ارتباط با ساماندهي دفع آبهاي سطحي و آسفالت خيابانها اگر چه با چالش هاي جدي مواجه هستيم اما در طول سه سال گذشته ما بيش از ششصد و پنجاه هزار متر مربع آسفالت توزيع كرديم كه بيشترين آمار آن كه 350 هزار متر مربع مي باشد مربوط به سال 87 بوده است وهمچنين براي اجراي كانالهاي سر پوشيده و جوي وسط بيش از 10 ده كيلومتر كار كرديم كه مجموعاً اعتباري بالغ بر يازده ميليارد تومان براي اين پروژه ها هزينه شده است كه با توجه به در امد شهرداري بابل رقم بسيار قابل توجهي است .اما بدليل با لا بودن آبهاي سطحي وحفاريهاي گسترده وكوتاه بوده عمر آسفالت بواسطه جاري شدن فاضلاب ساختمانها تا رسيدن به نقطه ايده آل فاصله زيادي داريم.
رئيس كميسيون فني و عمراني شورا در ادامه افزودند: وروديهاي شهر از سمت خيابان كشاورز و جاده كيا كلا و جاده قديم آمل از وضعيت نامناسبي برخوردار بودند كه با اجراي رفيوژ ودرختكاري ساماندهي شد (وهمچنين كمربندي 45 متري شرقي دوم تا ابتداي جاده بهنمير بطول يك و نيم كيلومتر با اعتباري با بالغ بر 5/3 سه و نيم ميليارد تومان به بهره برداري رسيد كه اين يكي از پروژه هاي مهم سومين دوره شورا به حساب مي آيد.
علي نيا در پايان بر اين نكته تأكيد نمود كه اگر چه كارهاي زيادي صورت پذيرفت و علاوه بر مسائل ياد شده ميلياردها تومان در حوزه تملك ترمينال برون شهري وتوسعه فضاي سبز ايجاد پاركهاي محله اي هزينه شده است اما همه اين كاركردها در برابر عظمت شهروندان خوب بابلي و جايگاه بلند شهرستان بابل بسيار ناچيز مي باشد كه انتظار ميرود تا مسئولين محترم استاني يك درك درستي از موقعيت اين شهر داشته باشند وبدانند كه در آمد شهرداري به حدي نزول كرده است كه در سال جاري بودجه محقق شده تا كنون فقط 12 ميليارد تومان بوده كه نيمي از آن صرف هزينه هاي جاري و. پرسنلي و خدمات شهري شده و در حال حاضر شهرداري بابل با بدهي بالايي نسبت به پيمانكاران مواجه است و اين اعتبار در مقايسه با شهرهايي مانند ساري و گرگان كه حدود 50ميليارد تومان مي باشد يك فاجعه است .ولذا وقت آن رسيده است كه علاوه بر توجه جدي مسئولين محترم كشوري و استاني و نمايندگان محترم مجلس ، شهرداري مبادرت به تشكيل معاونت مشاركت هاي مردمي نمايند تا با جذب وفعال كردن خيّرين محترم و نامگذاري خيابانها و ميادين به نام اين عزيزان محترم فرهنگ مشاركت شهروندان را در ساختن شهر پايه ريزي نمايد. گ/
